<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653</id><updated>2011-10-07T06:41:51.530-07:00</updated><title type='text'>Alineaciones Zabala             Servicios Mecanicos</title><subtitle type='html'>Tren delantero/Frenos/Transmicion/Balanceo/Alineacion/Deteccion de ruidos/Reparacion de chasis Deformaciones por golpes


Calle 26 Nº 810 Balcarce  Te:02266-424161</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>13</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-7881608567312090038</id><published>2012-08-03T19:10:00.000-07:00</published><updated>2008-08-04T10:14:21.953-07:00</updated><title type='text'>Servicios</title><summary type='text'>Alineaciones Y Servicios Zabalaview presentation</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/7881608567312090038'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/7881608567312090038'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/servicios.html' title='Servicios'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-1960127920072262768</id><published>2011-08-03T15:52:00.000-07:00</published><updated>2008-08-03T16:46:23.906-07:00</updated><title type='text'>¿POR QUE ELEGIR NUESTRO TALLER PARA LA REPARACIÓN DE SU AUTOMOVIL?</title><summary type='text'>Porque contamos con: HORARIO: de 8:00 A.M. a 19:00 Hrs. de Lunes a Viernes, Sábados de 8:00 a 13:00 Hrs. y auto recepción las 24 horas.RECEPCION DE AUTOS, Personal profesional, quienes le cotizarán mano de obra y repuestos, así como el tiempo de entrega y para cualquier trabajo adicional le llamarán para solicitar su aprobación, brindando la canfianza y seguridad que necesitaTALLER, con equipo y </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/1960127920072262768'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/1960127920072262768'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/por-que-elegir-nuestro-taller-para-la.html' title='¿POR QUE ELEGIR NUESTRO TALLER PARA LA REPARACIÓN DE SU AUTOMOVIL?'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJY8tEbdliI/AAAAAAAAADc/5GBmRTP1HXo/s72-c/rodeo.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-1595679620921849764</id><published>2011-01-09T18:24:00.000-08:00</published><updated>2011-01-09T18:35:00.459-08:00</updated><title type='text'>Encontre el pocito de los bagres de mar....</title><summary type='text'>Me encontre con el rey mago Pochola que se estaba yendo con muy linda cuota...Por la tarde el pique se dio con muy poca frecuencia, pero todas las piezas de muy buenas medidas...Comparti el fondeo y la jornada con Damian...Se ve que habia mucho pescado, pero estaban en otra cosa, porque varias salieron robadas... para ver la nota completa Click Aqui</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/1595679620921849764'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/1595679620921849764'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2011/01/encontre-el-pocito-de-los-bagres-de-mar.html' title='Encontre el pocito de los bagres de mar....'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-2084635343078077899</id><published>2008-08-24T16:19:00.000-07:00</published><updated>2008-08-24T16:22:44.737-07:00</updated><title type='text'>Compare la altura de sus resortes de suspension</title><summary type='text'></summary><link rel='related' href='http://www.etman.com.ar:7778/Informacion_Tecnica/sugerencias/ag/resortes.htm' title='Compare la altura de sus resortes de suspension'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/2084635343078077899'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/2084635343078077899'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/compare-la-altura-de-sus-resortes-de.html' title='Compare la altura de sus resortes de suspension'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SLHtA2Ov6WI/AAAAAAAAAFg/rVYYwjHCupU/s72-c/cuadro01_ani.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-6582051342357979676</id><published>2008-08-21T16:22:00.000-07:00</published><updated>2008-08-21T16:26:38.942-07:00</updated><title type='text'>Balanceo de rueda</title><summary type='text'>Puesta en el automóvil versus Maquina moderna (fuera)¿No conviene hacer equilibrar al estilo antiguo, con la rueda colocada?Me pasó con el 404, hice equilibrar (aquí¬, balancear) las 4 ruedas con el sistema actual y no habí¬a caso, seguí¬a vibrando. Hasta que me sugirieron hacerlo con la rueda puesta y santo remedio. Se ve que las piezas móviles de antaño no estaban tan equilibradas como en los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/6582051342357979676'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/6582051342357979676'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/balanceo-de-rueda.html' title='Balanceo de rueda'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SK35nxSqW8I/AAAAAAAAAFY/-jrVqMdaxnE/s72-c/balanceo.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-2318379012240924781</id><published>2008-08-14T09:14:00.000-07:00</published><updated>2008-08-14T09:17:07.065-07:00</updated><title type='text'>LEY DE TRANSITO</title><summary type='text'>Ley 24.449 LEY DE TRANSITO TITULO I PRINCIPIOS BASICOS CAPITULO UNICO  ARTICULO 1.-AMBITO DE LA APLICACION. La presente ley y sus normas reglamentarias regulan el uso de la vía pública, y son de aplicación a la circulación de personas, animales y vehículos terrestres en la vía pública, y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehículos, las personas, las concesiones viales, la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/2318379012240924781'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/2318379012240924781'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/ley-de-transito.html' title='LEY DE TRANSITO'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-5750054581331616874</id><published>2008-08-07T16:52:00.000-07:00</published><updated>2008-08-07T17:02:19.464-07:00</updated><title type='text'>¿Cuánto aire debo poner a mis neumáticos?</title><summary type='text'>El inflado apropiado es el factor más importante en el cuidado de sus neumáticos. La presión del aire del lado del neumático es la presión de operación MAXIMA. No necesariamente es el inflado adecuado para su vehículo. Utilice siempre el inflado recomendado por el fabricante de su vehículo. Puede encontrarlo en su manual del propietario, localizado sobre el borde de la puerta del conductor, en </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/5750054581331616874'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/5750054581331616874'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/cunto-aire-debo-poner-mis-neumticos.html' title='¿Cuánto aire debo poner a mis neumáticos?'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJuM-iAHTVI/AAAAAAAAAFQ/DEIrTgXEhDE/s72-c/XZHR.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-6070606273335849239</id><published>2008-08-06T19:55:00.000-07:00</published><updated>2008-08-06T19:59:14.425-07:00</updated><title type='text'>Junta Homocinetica</title><summary type='text'>FUNCIONAMIENTOLa creciente sofisticación tecnológica de la ingeniería moderna ha llevado a un rápido aumento en la demanda de JUNTAS DE VELOCIDAD CONSTANTE (HOMOCINÉTICAS), sobre todo en la industria automovilística. Sin embargo, pese a que los principios básicos del funcionamiento de las JUNTAS DE MOVIMIENTO CONSTANTE son conocidos desde hace más de 50 años, algunos inconvenientes, como la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/6070606273335849239'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/6070606273335849239'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/junta-homocinetica.html' title='Junta Homocinetica'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJpkqzjb8-I/AAAAAAAAAFI/79f6ozS4STQ/s72-c/Homocinetica.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-1035170829058582606</id><published>2008-08-06T19:48:00.000-07:00</published><updated>2008-08-06T19:52:40.514-07:00</updated><title type='text'>CUIDADO Y USO DE SUS NEUMATICOS</title><summary type='text'>- PRESION DE INFLADO La baja presión es el peor enemigo de sus cubiertas Porque a neumático blando:o Mayor deterioro del mismoo Elevada generación de calor (por exceso de flexión de sus costados)o Menor capacidad para soportar cargaso Mayor consumo de combustibleRevise con frecuencia la presión de sus neumáticos:o Hágalo como mínimo cada 15 días o antes de emprender un viaje prolongado.o Utilice </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/1035170829058582606'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/1035170829058582606'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/cuidado-y-uso-de-sus-neumaticos.html' title='CUIDADO Y USO DE SUS NEUMATICOS'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJpjW3OHIKI/AAAAAAAAAFA/noB3bEX7C-w/s72-c/media+rueda.bmp' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-929319082469960796</id><published>2008-08-06T19:30:00.001-07:00</published><updated>2008-08-06T19:45:20.898-07:00</updated><title type='text'>Los Resortes de Suspension</title><summary type='text'>IMPORTANCIA DE LOS RESORTESTodo componente de suspensión es considerado pieza de seguridad.Los resortes helicoidales son los que garantizan la altura de un vehículo y los que absorben los impactos producidos por los pozos e irregularidades del terreno. Si los resortes no están en buen estado todo el peso es soportado por los amortiguadores y por el resto de las piezas de la suspensión.El </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/929319082469960796'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/929319082469960796'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/los-resortes-de-suspension.html' title='Los Resortes de Suspension'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJphOWldE7I/AAAAAAAAAE4/LosccxagRvQ/s72-c/resorte+caliente.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-2222629761030534552</id><published>2008-08-06T19:26:00.000-07:00</published><updated>2008-08-06T19:28:48.070-07:00</updated><title type='text'>Los Neumaticos</title><summary type='text'>ELIJA LOS NEUMÁTICOS ADECUADOS A LAS PRESTACIONES DE SU COCHECuando cambie sus neumáticos, respete siempre las especificaciones indicadas por el constructor.En la homologación del vehículo, se indica el Código de Velocidad y el Índice de Carga de los neumáticos, que corresponden a las características técnicas del vehículo.En efecto, el Índice de Carga, el Código de Velocidad y la Dimensión de un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/2222629761030534552'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/2222629761030534552'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/los-neumaticos.html' title='Los Neumaticos'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJpdyk6Og-I/AAAAAAAAAEY/XcO4m2H19Wk/s72-c/corte+de+rueda.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-7097806397815186021</id><published>2008-08-06T19:14:00.000-07:00</published><updated>2008-08-06T19:18:28.604-07:00</updated><title type='text'>EL AMORTIGUADOR</title><summary type='text'>EL AMORTIGUADOR DESEMPEÑA UN PAPEL PRIMORDIAL EN CUATRO ÁMBITOS PRECISOSEL FRENADO: con amortiguadores en mal estado, las distancias de frenado se alargan cuanto más degradada está la calzada.LA ESTABILIDAD EN CARRETERA: con amortiguadores en mal estado, el coche reacciona de forma blanda "aplastándose" sobre sus suspensiones.EL DESGASTE DE LOS NEUMÁTICOS: sometidos constantemente a </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/7097806397815186021'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/7097806397815186021'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/el-amortiguador.html' title='EL AMORTIGUADOR'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJpbVuvPL2I/AAAAAAAAAEQ/PkbTz9K5Qtk/s72-c/amortig.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1867707276697899653.post-6754822502268885205</id><published>2008-08-03T20:36:00.000-07:00</published><updated>2008-08-03T20:41:57.879-07:00</updated><title type='text'>Sistemas A Verificar</title><summary type='text'>Sistema de encendido Los sistemas del sistema eléctrico de un coche (bujías, bobina distribuidora) deben ser revisados para evitar fallos en el motor que lo perjudiquen, con un aumento del gasto de combustible uy aceite. Por este motivo es imprescindible una buena puesta a punto incluida la batería, que como reserva de energía del coche puede provocar problemas de arranque. Conviene comprobar </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/6754822502268885205'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1867707276697899653/posts/default/6754822502268885205'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://alineacioneszabala.blogspot.com/2008/08/sistemas-verificar.html' title='Sistemas A Verificar'/><author><name>Servicios Mecanicos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02002456349553259710</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_czQXwoHcvJA/SJZ6ZU0vxiI/AAAAAAAAADo/0WkkzIeoRT8/s72-c/art_ap93_2b.gif' height='72' width='72'/></entry></feed>
